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[] 스페셜라이즈드 2023년 에스웍스 타막 SL7 S-Works Tarmac SL7 SRAM Red eTap AXS

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상품명 스페셜라이즈드 2023년 에스웍스 타막 SL7 S-Works Tarmac SL7 SRAM Red eTap AXS
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2023 S-WORKS TARMAC SL7 - SRAM RED ETAP AXS



공기역학과 중량, 승차감과 속도 사이에서 선택을 강요해야 하는 이유는 무엇입니까? 간단해요, 그러면 안 돼요. UCI가 허용하는 가장 가벼운 자전거를 타고 가장 빠른 속도로 내려오는 새로운 Tarmac을 경험해 보십시오. 우리는 Free Foil Shape Library에서 완전히 새로운 Rider-First Engineered™ 프레임에 이르기까지 우리의 가장 진보된 기술을 활용하여 진정으로 타협 없는 경주용 자전거를 제공합니다. "에어로"와 "경량" 자전거 사이에서 희생을 치르던 시대는 끝났다. 올 뉴 Tarmac은 역사상 가장 빠른 경주용 자전거이다. 자전거 한 대가 그들을 지배한다.

세계에서 가장 빠른 프레임을 보완하기 위해 최고의 구성 요소만 사용할 수 있습니다. 따라서 SRAM의 REDeTap AXS 12단 및 Roval의 새로운 CLX Rapide 휠은 탁월한 안정성과 공기역학적 성능을 갖추고 있습니다. S-Works Tarmac은 개봉 즉시 6.8kg의 최고 수준의 경주용 기계입니다.

"에로가 모든 것" - 우리는 수년 동안 그것을 설교해왔고 여전히 새로운 타맥의 원동력이다. UCI 규칙이 허용하는 가장 빠른 프레임을 제공하는 튜브 모양에 대한 우리의 탐구에서, 우리는 Vengy 개발 책에서 한 페이지를 가져와 우리의 Free Foil Shape Library를 활용했다. 최적화된 모양의 라이브러리로 무장한 우리는 더 많은 테스트와 검증을 위해 이러한 모양을 모듈식 테스트 바이크에 연결하기 위해 윈드 터널로 눈을 돌렸다. 결과는? 우리가 테스트한 것 중 가장 빠른 신형 Tarmac은 Tarmac SL6보다 40km 이상 45초 더 빠르다. 타협은 없고, 순전히 속도입니다.
공기역학은 Tarmac의 개발과 우리의 모든 경주용 자전거의 개발에 가장 중요한 역할을 했지만, 무게는 이 최적의 경주용 자전거 여행의 부조종사였습니다. 이전에 "에어로 바이크"는 체중 부서에서 항상 타협했습니다. - 더 많은 항력을 줄일수록 더 많은 체중이 증가했습니다. 새로운 Tarmac을 도입하면서, 우리의 디자인 철학은 공기역학에 대한 희생 없이 UCI 무게 한계 이하로 유지하는 것이었습니다. 그리고 Free Foil Shape Library, 동위원소 FEA 분석과 같은 도구들, 그리고 업계 최고의 엔지니어들이 만든 엔지니어링 마법의 도움으로, 우리는 에어로, 뻣뻣함, 승차감을 1그램도 포기하지 않고 단지 800그램의 무게가 나가는 프레임을 전달했습니다.
완벽한 경주용 자전거를 개발하기 위한 노력을 계속하면서, 우리는 새로운 Tarmac이 크기에 관계없이 가장 균형 잡힌 최고의 핸들링 Tarmac임을 보장하기 위해 Rider-First Engineered™ 철학을 사용했습니다. Boels-Dolmans, Deeuninck-Quick-Step, Bora-hansgrohe의 세 월드 투어 팀의 세계 최고의 테스트 라이더 군대와 함께 우리는 도로에서 수천 킬로미터의 거리를 기반으로 Tarmac을 변경했습니다. 프론트 엔드와 리어 엔드의 승차감 균형을 맞추었기 때문에 안장에서 가장 긴 날도 Tarmac의 전설적인 핸들링과 경주에서 승리한 민첩성에 아무런 영향을 주지 않고 쾌적함을 유지할 수 있습니다.
Vengy에서 배운 것을 바탕으로 한 새로운 Tarmac은 간단한 통합을 사용하여 살기 쉬운 깨끗하고 빠른 조종석을 만듭니다. 우리는 공기역학적 특성을 유지하면서 기계적 변속, 기존 스템, 원형 바 등 모든 구성에 대한 라우팅을 개선했습니다. 이러한 같은 특성들은 또한 새로운 Tarmac을 작업하기 쉽게 하고 함께 여행하기 쉽게 만듭니다. 이건 윈-윈이야.







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