스페셜라이즈드 2023년 에스웍스 타막 SL7 듀라에이스 di2 S-Works Tarmac SL7 Shimano Dura-Ace Di2

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스페셜라이즈드 2023년 에스웍스 타막 SL7 듀라에이스 di2 S-Works Tarmac SL7 Shimano Dura-Ace Di2

[] 스페셜라이즈드 2023년 에스웍스 타막 SL7 듀라에이스 di2 S-Works Tarmac SL7 Shimano Dura-Ace Di2

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기본 정보
상품명	스페셜라이즈드 2023년 에스웍스 타막 SL7 듀라에이스 di2 S-Works Tarmac SL7 Shimano Dura-Ace Di2
판매가	17,500,000원
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스페셜라이즈드 2023년 에스웍스 타막 SL7 듀라에이스 di2 S-Works Tarmac SL7 Shimano Dura-Ace Di2		17500000 ( 875000)

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'Aero is everything'—we’ve been preaching it for years and it’s still the driving force for the new Tarmac. In our quest for tube shapes that deliver the fastest frame that the UCI rules allow, we took a page out of the Venge development book and utilized our FreeFoil Shape Library. Armed with a library of optimized shapes, we turned to the Win Tunnel to plug these shapes into a modular test bike, for more testing and validation. The result? A new Tarmac that’s the fastest we’ve tested—45 seconds faster over 40km than the Tarmac SL6. No compromises, just pure speed.
While aerodynamics were paramount to the Tarmac’s development, and to the development of all of our race bikes, weight was the co-pilot on this optimal race bike journey. Previously “aero bikes” always compromised in the weight department—the more drag you reduced, the more weight you gained. With the new Tarmac, our design philosophy was to keep it at, or below, the UCI weight limit out of the box, with no sacrifices to aerodynamics. And with the help of the FreeFoil Shape Library, tools like isotopic FEA analysis, and some engineering wizardry by the best engineers in the industry, we delivered a frame that weighs a mere 800 grams, without giving up a gram of aero, stiffness or ride quality.
Continuing our quest to develop the perfect race bike, we used our Rider-First Engineered™ philosophy to ensure that the new Tarmac is the most balanced, best handling Tarmac yet—no matter the size. With an army of the world’s best test riders from our three World Tour Teams — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step, and Bora-hansgrohe — we made changes to the Tarmac based on their thousands of kilometers on the road. We balanced the ride quality between the front and rear end, so even the longest days in the saddle continue to be comfortable—all without giving up anything to the Tarmac’s legendary handling and race-winning snappiness
Building on the learnings from the Venge, the new Tarmac utilizes simple integration to create a clean, fast cockpit that’s easy to live with. We’ve improved the routing for any configuration — mechanical shifting, traditional stems, round bars, etc. — all while keeping its aerodynamic attributes. These same traits also make the new Tarmac easy to work on and easy to travel with. It’s a win-win.

COCKPIT

SeatPost

2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset

Saddle

Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

Handlebars

Roval Rapide Handlebar, carbon

Tape

Supacaz Super Sticky Kush

Stem

Tarmac integrated stem, 6-degree

Seat Binder

Tarmac integrated wedge

DRIVETRAIN

Chainrings

52/36T

Shift Levers

Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

Crankset

Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter

Rear Derailleur

Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed

Front Derailleur

Shimano Dura-Ace R9250, braze-on

Cassette

Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t

Bottom Bracket

Shimano Dura-Ace, BB-R9100

Chain

Shimano XTR M9100, 12-speed w/ quick link

WHEELS & TIRES

Front Wheel

Roval Rapide CLX, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

Rear Wheel

Roval Rapide CLX, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

Front Tire

S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

Rear Tire

S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

Inner Tubes

Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

FORK

Fork

S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

FRAMESET

Frame

S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

BRAKES

Front Brake

Shimano Dura-Ace, Hydraulic disc

Rear Brake

Shimano Dura-Ace, Hydraulic disc

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